På vej tilbage mod Furnace Creek efter Dantes View tog vi endnu en afstikker. Denne gang gennem 20 Mule Team Canyon, en kort grusvej mellem Death Valleys lyse badlands. Derefter fortsatte vi til Zabriskie Point, hvor morgenen blev afsluttet med en af parkens mest klassiske udsigter.
6. september 2012
20 Mule Team Canyon i Death Valley
På vej tilbage mod Furnace Creek drejede vi ind på 20 Mule Team Canyon Road.
Det er en kort, ensrettet grusvej, der snor sig gennem et landskab af lyse, gule og brune badlands.
Ruten er kun omkring 4 kilometer lang, så det er en nem afstikker fra Highway 190.
Og tidligt om morgenen tog området sig rigtig godt ud.
Den lave sol gav skygger i alle de små folder og kløfter, og vi havde stort set hele vejen for os selv.
Navnet henviser til Death Valleys boraxhistorie.
I 1880’erne blev borax fra blandt andet Harmony Borax Works transporteret ud af Death Valley i enorme vogntog trukket af de berømte 20 Mule Teams.
De transporterede borax omkring 165 miles til jernbanen ved Mojave.
Selvom de berømte muldyrstog kun var i drift i få år, blev de senere et ikon for hele Death Valleys minehistorie.
Køreturen gennem 20 Mule Team Canyon
20 Mule Team Canyon Road er en vedligeholdt grusvej, som normalt kan køres i en almindelig bil.
National Park Service beskriver den stadig som egnet til de fleste biler, men biler med meget lav frihøjde anbefales ikke. Vejforholdene kan selvfølgelig ændre sig, så det er værd at tjekke den aktuelle status.
Vi klarede turen uden problemer.
Næsten.
Et enkelt sted opdagede vi lidt sent et hul i vejen og måtte lave en hurtig manøvre udenom.
Det sendte bilen op ad en lidt stejlere linje med en smule hjulspin, men det gik fint.
Omkring 2 minutter og 15 sekunder inde i videoen kommer hullet.
Ruten er i dag fortsat ensrettet og cirka 2,5 miles, omkring 4 kilometer, lang. NPS anbefaler desuden, at meget lange køretøjer holder sig væk på grund af den smalle og snoede vej.
Zabriskie Point var morgenens sidste stop
Efter 20 Mule Team Canyon fortsatte vi til Zabriskie Point.
Det blev vores sidste stop, inden vi kørte tilbage til Furnace Creek for at få morgenmad og gøre klar til afgang mod Nevada.
Zabriskie Point er langt mere besøgt end 20 Mule Team Canyon.
Og med god grund.
Det er et meget lettilgængeligt udsigtspunkt over nogle af Death Valleys mest karakteristiske badlands.
Fra parkeringspladsen går man omkring 400 meter op ad en asfalteret sti til selve udsigten.
Manly Beacon og Death Valleys badlands
Den mest markante formation fra Zabriskie Point er Manly Beacon, som rejser sig midt mellem de eroderede bakker.
Hele området er formet af erosion, hvor vand gennem meget lange tidsperioder har skåret sig gennem de bløde sedimenter.
Det giver et landskab, der ser næsten kunstigt ud med skarpe rygge og bølgende formationer i gule og brune nuancer.
Zabriskie Point er især populært ved solopgang og solnedgang, hvor det lave lys fremhæver alle formationerne.
20 Mule Team Canyon og Zabriskie Point passer godt sammen
De to stop ligger tæt på hinanden langs Highway 190 og fungerer derfor rigtig godt som en kombination.
20 Mule Team Canyon giver en kort køretur helt nede mellem de eroderede bakker.
Zabriskie Point giver bagefter overblikket ovenfra.
Og tidligt på dagen får man både det bedste lys og mere behagelige temperaturer.
For os var det en god måde at få de sidste Death Valley-oplevelser med, inden roadtrippen fortsatte mod Nevada.
En kold cola inden temperaturen tog over
Efter det behagelige klima oppe ved Dantes View tidligere på morgenen begyndte solen nu for alvor at få fat nede i dalen.
Temperaturen steg hurtigt.
Så er det jo meget praktisk, at der aldrig er langt til en kold cola på en amerikansk roadtrip.
Bilkørsel i Death Valley
Death Valley har gennem tiden fået en del myter omkring bilkørsel. Her kan du læse mere om kørsel i Death Valley.
Ofte stillede spørgsmål om 20 Mule Team Canyon og Zabriskie Point
Praktiske spørgsmål om to af de nemme stop langs Highway 190 i Death Valley.
Kan man køre 20 Mule Team Canyon i en almindelig bil?
Normalt ja. National Park Service beskriver vejen som en vedligeholdt grusvej, der som regel kan køres af almindelige biler. Biler med meget lav frihøjde anbefales dog ikke, og vejforholdene bør kontrolleres efter kraftigt vejr.
Hvor lang er 20 Mule Team Canyon Road?
Vejen er cirka 2,5 miles, omkring 4 kilometer, lang og ensrettet. Selve køreturen tager normalt 15 til 30 minutter afhængigt af, hvor ofte man stopper for at fotografere.
Er Zabriskie Point nemt at besøge?
Ja. Der er parkeringsplads ved Highway 190, og herfra går man cirka 400 meter op ad en asfalteret sti til udsigtspunktet. Stien går opad, men besøget kræver ikke nogen længere vandretur.
Hvornår er Zabriskie Point bedst?
Zabriskie Point er især kendt for solopgang og solnedgang, hvor det lave lys skaber kraftige skygger mellem badlandsformationerne. Et tidligt besøg er samtidig en fordel i de varme måneder.
Se et kort over oplevelser i Californien
Jeg har haft rigtig mange oplevelser i Californien gennem årene. Fra Redwood områderne ved statsgrænsen til Oregon, til San Diego ved den Mexicanske grænse. Jeg har samlet dem alle på et kort, så du nemmere kan se hvilke oplevelser der kunne være en mulighed i den del af Californien du skal besøge.
Oplevelsen ovenfor er fra et af de mange stop på den klassiske roadtriprute på USA’s vestkyst. Den klassiske rute er oplagt til en tre ugers roadtrip i USA og byder på en varieret blanding af storbyer, små byer, kyststrækninger, strande, ørken, skove, bjerge, interstates, highways og byways.
Her kan du se et detaljeret kort over ruten og alle oplevelserne på den klassiske roadtrip på USA’s vestkyst med blandt andet San Francisco, Highway 1, Hearst Castle, Los Angeles, Route 66, Grand Canyon, Monument Valley, Antelope Canyon, Hoover Dam, Las Vegas, Death Valley og Yosemite National Park.
Annual Pass til nationalparker - ny pris i 2026
Fra 1. januar, 2026 koster et annual pass (årskort eller årspas) ikke længere 80 dollars, men 250 dollars.
Prisen i 11 af de populære nationalparker i USA stiger fra 35 $ for en bil med fire personer, til 100 $ pr. person + 35 $ for bilen. Du kan derfor spare mange penge ved at købe et årskort i stedet.
Hjælp med at hjælpe andre
Dit bidrag er værdsat og du kan hjælpe andre ved at give lidt igen. Jeg vil sætte stor pris på du benytter de links jeg har til billeje og overnatning her på siden. Ikke kun i din research, men også når du skal lave din endelige bestilling.
Overnatning:
3 kommentarer
Hej René
Tak for en rigtig god side! :o) Vi skal selv på den klassiske roadtrip om en måneds tid, men i en 30 fods RV, så vi er lidt nysgerrige over hvilke afstikkere vi kan tage fra hovedvejen i forhold til fremkommelighed.
Jeg kan forstå på nogle af dine indlæg, at f.eks. Dantes View er udelukket, men kan du huske om det er et generelt forbud på “sideveje”? Vi vil nødigt køre op ad en stigning hvor vi ikke kan vende på toppen… 🙂 Er det tydeligt skiltet for hver “sight”? Videoen fra nedkørslen for Dantes View ser nu ellers meget fin ud, men stigningen snyder nok lidt… :o)
Mvh. Michael
@ Michael
Tak for ros.
Jeg kan ikke sige noget om hvor i kan “komme til”. Ved de store attraktioner og i byerne er der godt skiltet mht. bilers størrelse. Her skal i sikre jer i kender dimensionerne på jeres RV rigtig godt i fod og inches og ikke mindst vægt.
Ved ex. Dantes View er advarslen allerede ude ved hovedvejen. Der er vendeplads og parkering når i kommer tættere på, men for langt til at gå resten af vejen.
Det er ikke stigningen der er udfordringen på Dantes View. Hårnålesvingene er for små til at en RV kan komme rundt og kører i først op, så vil i få svært ved at komme tilbage, da i risikerer at køre ud over kanten.
Highway 1 mellem SF og LA kan godt køres i en 30 fod, men man skal være forsigtig. Har hørt fra flere der har kørt den hvor det var tæt på at gå galt flere steder.
Og så er der selvfølgelig byerne, hvor i ikke vil kunne køre rundt i SF, LA eller Las Vegas, så i skal bo i udkanten og komme rundt på anden vis.
De store veje i nationalparkerne er (næsten) alle gearet til store RV’s da rigtig mange rejser på den måde, men hold jer til de store veje og brug Park Rangers til hjælp. De ved hvilke veje hvor en RV kan komme rundt.
Hej Rene
Tak for dit hurtige svar! Det lyder meget som det vi regner med. :o)
Vi har booket hotel i SF inden vi henter “det store monstrum” og satser på gå-ben/shuttle-bus i Las Vegas. Los Angeles bliver nok til en lejebil når vi har fundet vores camp-site. Vi satser på at Highway 1 er muligt, men ellers må vi finde en anden løsning! :o)
Endnu en gang tak for dit store arbejde.